央廣網(wǎng)北京消息（記者董楠）9月11日，定位為“家庭精品純電新標(biāo)桿”的極狐T1正式上市，共推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX五個(gè)版型，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為6.28萬(wàn)元、6.58萬(wàn)元、6.98萬(wàn)元、7.78萬(wàn)元、8.78萬(wàn)元。
極狐T1上市權(quán)益包括“價(jià)值3999元充電樁抵扣券、價(jià)值2000元特殊漆色券、價(jià)值588元‘小狐同學(xué)’見(jiàn)面禮、5年/12萬(wàn)公里質(zhì)?！钡?，并承諾“三電終身質(zhì)保、電池自燃燒一賠一、8年或15萬(wàn)公里內(nèi)電池衰減低于70%只換不修”，極狐T1的425公里續(xù)航版本上市即交付，320公里續(xù)航版本將于10月中旬開(kāi)啟交付。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇表示：“北汽集團(tuán)對(duì)極狐的支持是無(wú)上限的，極狐T1作為重要的戰(zhàn)略車(chē)型，將為用戶解鎖更多可能，賦予新的意義與欣喜，讓每一個(gè)用戶的生活閃閃發(fā)光。”
聚焦家庭用戶，極狐T1具備超大容量，不但擁有A0級(jí)“大一號(hào)”車(chē)身，堪稱準(zhǔn)B級(jí)。同時(shí)，極狐T1擁有同級(jí)領(lǐng)先的2770mm軸距，配上“四輪四角”空間布局，前排一鍵放倒可秒變“大床”，還配備同級(jí)獨(dú)有2.34㎡超大天幕。
在坐滿5人的前提下，T1后備箱還能輕松放下8個(gè)登機(jī)箱。如果把后排放倒，最大1352升裝載空間，能放下2.7米魚(yú)竿+帳篷+折疊桌椅等出行物品。
極狐T1全車(chē)共有32處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，并專門(mén)設(shè)置了母嬰物品分區(qū)、74L下沉式隱藏空間。
得益于極狐與麥格納的深度合作，T1的底盤(pán)沉穩(wěn)扎實(shí)，配合181mm的高離地間隙，通過(guò)顛簸路面不竄不跳，過(guò)減速帶干凈利落，制動(dòng)腳感細(xì)膩柔和，前中后段制動(dòng)力分配到位。
動(dòng)力層面實(shí)測(cè)顯示，6個(gè)總體重近1200斤的壯漢坐進(jìn)T1，20%的爬坡也如履平地。加速方面，據(jù)專業(yè)媒體測(cè)試，0-50公里每小時(shí)T1跑出了4.12秒的好成績(jī)。
續(xù)航層面，極狐T1擁有同級(jí)領(lǐng)先的425km長(zhǎng)續(xù)航，16.9分鐘就能從30%充至80%。
智能駕駛輔助方面，依托A0級(jí)車(chē)首次搭載的低速智能輔助轉(zhuǎn)向、540°立體全景影像，T1支持58大類泊車(chē)場(chǎng)景的自動(dòng)泊車(chē)功能，像U型彎和胡同調(diào)頭、狹窄車(chē)位泊入泊出都能自如應(yīng)對(duì)。
外型上，極狐T1采用ARC-FLOW極智源流設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)姿態(tài)延續(xù)家族式流動(dòng)曲線，線條比例飽滿，前臉配備靈動(dòng)冰璨燈帶與鯊魚(yú)腮氣簾設(shè)計(jì)，兼顧辨識(shí)度與功能性。0.64軸長(zhǎng)比、0.85高寬比與2.27輪高比等三大黃金比例，并搭載同級(jí)領(lǐng)先的18寸鋁合金輪轂。t1共有六款車(chē)色，三種內(nèi)飾配色。內(nèi)飾上，T1搭載同級(jí)唯一環(huán)抱式科技座艙，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表，采用與百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)型同源的Microcloud纖維絨材質(zhì)，同時(shí)覆蓋了納米級(jí)防污涂層，即便淺色內(nèi)飾也能安心使用。座椅部分則采用云感環(huán)抱式人體工學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性與承托感兼顧，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞，并配備加熱、通風(fēng)、記憶功能。
T1支持CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar一共3種手機(jī)互聯(lián)模式，還擁有同級(jí)領(lǐng)先的整車(chē)NVH性能，24處空腔隔音，20多處吸音棉，整車(chē)靜音材料覆蓋率高達(dá)85%，在時(shí)速100公里下極狐T1依舊能保持嬰兒睡眠級(jí)的靜謐性。
據(jù)悉，針對(duì)用戶提出的更多精致配置建議，像車(chē)載冷暖箱等車(chē)用精品，極狐T1也將持續(xù)解鎖上新。
T1在主動(dòng)安全上，具備超能感知全場(chǎng)景預(yù)警的主動(dòng)安全防護(hù)，全程監(jiān)測(cè)、超視距感知、提前預(yù)警、自動(dòng)避撞，讓用戶遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。被動(dòng)安全上，極狐T1全面升級(jí)安全氣囊，入門(mén)版即標(biāo)配主、副駕駛安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊。北極星架構(gòu)為極狐T1打造了籠式安全車(chē)身，延續(xù)極狐“公路坦克”的鋼筋鐵骨，A、B柱和門(mén)檻主體等關(guān)鍵受力部位100%采用1500MPa高強(qiáng)度鋼，車(chē)頂可承壓超過(guò)4.5噸，相當(dāng)于能抗住一頭成年非洲象。全車(chē)熱成型件有21處，100%采用高強(qiáng)鋼，確保碰撞時(shí)乘員艙不變形。
面對(duì)可能發(fā)生的追尾風(fēng)險(xiǎn)，T1尾部下沉式行李箱設(shè)計(jì)，通過(guò)科學(xué)潰縮吸收碰撞能量；由大截面高強(qiáng)鋼組成“四橫兩縱”骨架，既能均勻分散碰撞力，又為后排乘員構(gòu)筑起一道堅(jiān)實(shí)屏障。在50km/h高速追尾試驗(yàn)中，后排座椅無(wú)位移。值得一提的是，T1的車(chē)身尾部結(jié)構(gòu)，提前達(dá)到明年七月即將實(shí)施的新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尾部可承受碰撞能量直接提升27%。
T1所采用的極光電池全面通過(guò)了新國(guó)標(biāo)17項(xiàng)系統(tǒng)測(cè)試和6項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試，在“不起火、不爆炸”的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)“無(wú)熱擴(kuò)散”。
北汽新能源董事長(zhǎng)張國(guó)富表示：“作為家庭精品純電新標(biāo)桿，極狐T1以‘大容量、隨心開(kāi)、好精致、極安全’的越級(jí)價(jià)值，硬核產(chǎn)品力、親民價(jià)格以及‘兩大終身特權(quán)+九大尊享禮遇’的超值福利，刷新了家庭用戶對(duì)純電出行的想象，為新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)可‘T’代的高性價(jià)比新選擇。”
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