新華社長(zhǎng)沙６月２７日專電（記者袁汝婷）從立項(xiàng)到建設(shè)歷時(shí)九年的張家界大峽谷玻璃橋，其橋面玻璃近日接受安全“檢驗(yàn)”：２噸重的越野車在橋面玻璃上來回碾壓，２０余人用鐵錘輪番猛砸，但橋面仍然能承受。
該玻璃橋位于張家界大峽谷景區(qū)兩個(gè)高山峽谷之間，設(shè)計(jì)主跨４３０米，橋面長(zhǎng)３７５米，寬６米，橋面距谷底相對(duì)高度約３００米，是目前世界最高、最長(zhǎng)人行玻璃天橋，自提出建設(shè)概念起就備受關(guān)注。該橋經(jīng)過反復(fù)設(shè)計(jì)、論證、選材，也歷經(jīng)了各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，先后攻克了建筑選材、抗風(fēng)防滑、抗壓、抗風(fēng)、抗凍等多項(xiàng)技術(shù)難題。
在安全“體檢”現(xiàn)場(chǎng)，２噸重的越野車先是在橋面玻璃上來回碾壓，橋面絲毫未損；緊接著，１０位女志愿者開始輪番以２．７５公斤重的鐵錘全力砸一塊橋面玻璃。從第一錘開始，橋面玻璃出現(xiàn)網(wǎng)狀裂痕。然后，現(xiàn)場(chǎng)圍觀者中隨機(jī)選取的８位男士、２位女士各砸約５錘，“砰砰”響聲不斷。
之后，滿載１１人的越野車從砸裂的玻璃上再次駛過。在現(xiàn)場(chǎng)的尖叫聲中，已產(chǎn)生裂痕的三層鋼化玻璃仍然牢牢黏合成一個(gè)整體，越野車安全通過。
越野車第二次駛過后，經(jīng)過挑選的１０位強(qiáng)壯男士上場(chǎng)，繼續(xù)猛砸玻璃。鋼化玻璃上的裂紋又有增加，部分區(qū)域出現(xiàn)輕微凹陷，但整塊三層夾膠橋面玻璃仍然未被擊穿或被分開。
測(cè)試全程，橋面玻璃一共承受了１５４次鐵錘重?fù)?，２次滿載１１人的越野車碾壓，但仍保持完整。這塊玻璃完成此次使命后，將被撤下更換。
張家界大峽谷景區(qū)董事長(zhǎng)陳志冬介紹，該玻璃橋面在安裝之前，先后進(jìn)行了上百次載重碾壓試驗(yàn)，最保守的承載量約為４０噸。橋面玻璃具備“大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降等諸多特性。
目前，張家界大峽谷玻璃橋施工已基本完成，將在全部工程驗(yàn)收后對(duì)外開放。
(責(zé)任編輯：王辰安）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號(hào) 
