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神舟十四號(hào)航天員乘組進(jìn)入問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙
“問(wèn)天”十問(wèn)詳解中國(guó)空間站問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)
2022年07月27日 08時(shí)59分   山西日?qǐng)?bào)

航天員陳冬(中)、劉洋(右)、蔡旭哲進(jìn)入問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙。

航天員陳冬開(kāi)啟問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙艙門。

25日3時(shí)13分順利對(duì)接

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息,問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙入軌后,順利完成狀態(tài)設(shè)置,于北京時(shí)間7月25日3時(shí)13分,成功對(duì)接于天和核心艙前向端口,整個(gè)交會(huì)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約13小時(shí)。

這是我國(guó)兩個(gè)20噸級(jí)航天器首次在軌實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接,也是空間站有航天員在軌駐留期間首次進(jìn)行空間交會(huì)對(duì)接。

25日10時(shí)03分成功開(kāi)艙

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息,神舟十四號(hào)航天員乘組于7月25日10時(shí)03分成功開(kāi)啟問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙艙門,順利進(jìn)入問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙。這是中國(guó)航天員首次在軌進(jìn)入科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙。

后續(xù),將按計(jì)劃開(kāi)展組合體姿態(tài)融合控制、小機(jī)械臂爬行和大小臂組合測(cè)試等在軌工作,并利用問(wèn)天艙氣閘艙和小機(jī)械臂進(jìn)行航天員出艙活動(dòng)。

“問(wèn)天”十問(wèn)

一問(wèn):“問(wèn)天”長(zhǎng)啥樣?

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙艙體總長(zhǎng)17.9米,直徑4.2米,發(fā)射重量約23噸,是我國(guó)目前最重、尺寸最大的單體飛行器。

二問(wèn):“問(wèn)天”為何“零窗口”發(fā)射?

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙需要與空間站天和核心艙進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,因此,必須在規(guī)定時(shí)間發(fā)射,否則將無(wú)法到達(dá)指定位置,需要耗費(fèi)巨大代價(jià)調(diào)整軌道。

三問(wèn):“問(wèn)天”如此龐大,如何“穿針引線”?

在以前經(jīng)驗(yàn)(包括一些算法和策略)基礎(chǔ)上針對(duì)問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙做了大量的設(shè)計(jì)和仿真驗(yàn)證,一方面是把參數(shù)搞準(zhǔn),另一方面是在算法上做到有更強(qiáng)的適應(yīng)能力。

四問(wèn):航天員能立刻進(jìn)入“問(wèn)天”嗎?

發(fā)射并完成對(duì)接后,航天員是不能直接進(jìn)入問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的。航天員首次進(jìn)入至少需要以下步驟:首先是提前啟動(dòng)艙內(nèi)有害氣體凈化功能,建立滿足進(jìn)人條件的環(huán)境;第二步是確保天和核心艙、過(guò)道和問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙壓力都一致平衡了,才可以輕松打開(kāi)艙門。

五問(wèn):“問(wèn)天”帶了什么上天?

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙由工作艙、氣閘艙及資源艙3部分組成,主要設(shè)備布局在工作艙,裝載了8個(gè)實(shí)驗(yàn)柜,還有3個(gè)睡眠區(qū)、1個(gè)衛(wèi)生區(qū),以及平臺(tái)飛行所需要的設(shè)備,艙外還裝載了22個(gè)載荷適配器。

六問(wèn):“問(wèn)天”能做哪些實(shí)驗(yàn)?

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的主要任務(wù)是進(jìn)行生命科學(xué)和生物技術(shù)研究,艙內(nèi)最具“含金量”的當(dāng)屬8個(gè)寬1米、高1.8米、深0.8米的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜。

七問(wèn):“問(wèn)天”與“天和”如何分工合作?

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙跟天和核心艙對(duì)接完成后,要把這兩個(gè)艙段的組合體作為一個(gè)整體來(lái)進(jìn)行控制,核心艙作為主控艙段,問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是從屬地位,同時(shí)問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的平臺(tái)功能與天和核心艙互為備份。

八問(wèn):“問(wèn)天”柔性太陽(yáng)翼的功能是什么?

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙所攜帶的太陽(yáng)翼刷新了我國(guó)航天器在軌使用太陽(yáng)帆板的紀(jì)錄??臻g站在軌建造完成后,天和核心艙的一個(gè)太陽(yáng)帆板將轉(zhuǎn)移到問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙資源艙的尾部。屆時(shí),問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙將為組合體源源不斷地供電送能。

九問(wèn):“問(wèn)天”小機(jī)械臂能完成什么工作?

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的小機(jī)械臂長(zhǎng)度約5米,承載能力為3噸,但這個(gè)“小手”的設(shè)計(jì)目的就是抓握中小型設(shè)備,進(jìn)行更為精細(xì)化的操作。

十問(wèn):“問(wèn)天”上還有什么“黑科技”?

空間站建造過(guò)程中“惜重如金”,但此次問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙攜帶了4個(gè)100多公斤的大家伙,學(xué)名叫控制力矩陀螺,已經(jīng)升空的核心艙攜帶6個(gè)、天舟四號(hào)攜帶1個(gè),隨后天舟五號(hào)還將攜帶1個(gè),12個(gè)控制力矩陀螺聯(lián)合使用,就可以使超過(guò)100噸的空間站的姿態(tài)控制“坐如鐘、行如風(fēng)”。

本欄文圖均據(jù)新華社

(責(zé)任編輯:梁艷)

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